Ende der 9-Euro-Bahnticket in Deutschland
Am 31. August endet Deutschlands 9-Euro-Monatsangebot für günstige Fahrkarten. Im Juli und August wurden insgesamt 52 Millionen Euro Ticketumsatz in der Billigticket-Anwendung getätigt, die unbegrenzte Nutzungsrechte bietet.
Nach erfolgreicher Bewerbung forderte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) die Regierung auf, ein neues Programm zu initiieren.
„Wenn wir den Verkehrswandel und den Klimawandel ernst nehmen, müssen wir jetzt handeln“, sagte VDV-Präsident Oliver Wolff.
Der VDV schätzt, dass bei der Umsetzung rund 1,8 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen vermieden wurden, was dem Pflanzen von 90 Millionen Bäumen entspricht.
Was ist der 9-Euro-Ticket?
Im Mai bezuschusste die Deutsche Bahn den Ticketpreis, um die Kaufkraft der Menschen gegen die steigende Inflation zu stützen und nachhaltige Mobilität zu fördern.
Tickets, die für 9 Euro im Monat verkauft wurden, boten im Juli und August unbegrenzten Transport mit Nah- und Regionalzügen. Neben dem Einzelticketverkauf wurde 10 Millionen Fahrkarteninhabern auch die Differenz mit der Monatskarte von 9 Euro erstattet.
Laut wöchentlicher Befragung von 6.000 Fahrgästen der Deutschen Bahn und des VDV ermutigte die Praxis jeden Fünften, erstmals öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Forscher schätzen, dass sonst 10 Prozent der Bahnfahrten mit dem Auto zurückgelegt werden.
Andere Studien ergaben hingegen, dass es im Umsetzungszeitraum zu keinem signifikanten Rückgang des Straßenverkehrs kam. In der Studie der Technischen Universität München mit tausend Teilnehmern gaben 35 Prozent der Teilnehmer an, häufiger Bus und Bahn zu nutzen, während nur 3 Prozent angaben, das eigene Auto weniger zu nutzen.
Die Forscher, die die Studie durchgeführt haben, glauben jedoch, dass sich dieses Verhältnis im Laufe der Zeit ändern kann. „Das Alltagsverhalten sollte sich mit einem Vorschlag nicht radikal ändern“, betonte Klaus Bogenberger von der Technischen Universität München die Bedeutung des Anteils derjenigen, die alternative Fortbewegungsmodelle anstelle des eigenen Autos ausprobieren, und hält es für wichtig, „ öffentliche Verkehrsmittel in ihren Alltag integrieren“.
Wird die Regierung ein neues System vorschlagen, um das 9-Euro-Ticket zu ersetzen?
Rund 2,5 Milliarden Euro hat dieses Experiment der Regierung gekostet, und die Bundesregierung hat sich bisher gemeldet, nicht bereit zu sein, den Antrag zu erneuern. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass andere Vorschläge auf der Tagesordnung stehen könnten. Diese Pläne können in Form des Kaufs einer Jahreskarte für 365 Euro oder eines monatlichen Meilenbudgets wie einem Telefonzahlungsplan bestehen.
Es gibt andere Länder, die Reisen mit dem Zug subventionieren. Spanien ist einer von ihnen. Die spanische Regierung hat angekündigt, dass die von der nationalen Eisenbahngesellschaft (Renfe) durchgeführten Zugfahrten für Nahverkehrszüge und Zugreisende namens Cercanías und Rodalies auf Regionalfahrten in weniger als 300 Kilometer Entfernung vom Staat übernommen werden.
Fahrten mit Renfe sind vom 1. September bis 31. Dezember kostenlos.
